對(duì)于空專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，只要符合各大航空公司空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求，就很容易找到工作。一般空專業(yè)薪資水平相對(duì)較高，平均月薪5000以上，***空專業(yè)年薪可達(dá)10萬(wàn)以上。所以一般來(lái)說(shuō)，學(xué)空專業(yè)后找工作并不難。
2.國(guó)際航空專業(yè)介紹國(guó)際空客運(yùn)專業(yè)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練掌握民航空服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具有一定的英語(yǔ)或其他語(yǔ)言的聽(tīng)說(shuō)能力，具有一定的社交禮儀，懂得空預(yù)防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)學(xué)知識(shí)與急救、客艙服務(wù)。
3.國(guó)際航空服務(wù)的薪資無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航空公司，空都是基于多勞多得的機(jī)制，也就是說(shuō)，飛的小時(shí)數(shù)多，工資就高，飛的小時(shí)數(shù)少，相對(duì)工資就低。一般國(guó)際航空公司員工月薪1800左右，飛行小時(shí)成本是每小時(shí)10-12美元的補(bǔ)貼。如果一周飛行40小時(shí)，一個(gè)月就能收入過(guò)萬(wàn)。一等工資只比基本工資高一點(diǎn)點(diǎn)，補(bǔ)貼也一樣。但如果能做到空乘級(jí)別，不僅工資會(huì)大幅提高，就連飛行時(shí)數(shù)也會(huì)提高到每小時(shí)15美元，一周飛行40小時(shí)，月收入就能達(dá)到2萬(wàn)元以上。
4.國(guó)際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么不同的教學(xué)模式；國(guó)際空航空公司專業(yè)人員的工資福利待遇遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人員。國(guó)際空專業(yè)平均年薪在20萬(wàn)元以上，國(guó)內(nèi)空專業(yè)一般在8-10萬(wàn)元左右。國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員平均年薪10萬(wàn)元左右。
5.航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景隨著***旅游業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人乘飛機(jī)旅行?？镇T行行業(yè)也在興起，現(xiàn)在很多學(xué)校都在招空騎行專業(yè)的學(xué)生。這足以證明空乘法專業(yè)是一個(gè)非常熱門的專業(yè)，前景非常好。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，出租車行業(yè)空的工作人員年薪基本都能達(dá)到10萬(wàn)元以上。再加上空出租車行業(yè)人才匱乏，對(duì)空出租車專業(yè)人才的需求越來(lái)越大。由此可見(jiàn)空乘法專業(yè)前景非常好。
文章標(biāo)題：貴陽(yáng)市鐵路學(xué)校定向培養(yǎng)空姐
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